Mnamo 2019, tulitetea Miundombinu Mipya na nishati mpya, na taswira ya "Miundombinu Mipya" ilishinda tuzo ya kitabu cha ubunifu cha wanachama wa chama cha tano cha Idara ya Shirika ya Kamati Kuu.
Mnamo 2021, ilipendekezwa kuwa 'kutowekeza katika nishati mpya sasa ni kama kutonunua nyumba miaka 20 iliyopita'.
Kutazamia siku zijazo, kutoka kwa mtazamo wa uwekezaji wa viwanda, tunaamini kwamba "kutowekeza katika hifadhi ya nishati, nishati ya hidrojeni, na uendeshaji wa akili kwa sasa ni kama kutowekeza katika nishati mpya miaka mitano iliyopita".
Tunayo hukumu kuu kumi juu ya mwenendo wa maendeleo ya tasnia ya nishati mpya ya siku zijazo:
1. Nishati mpya inaleta ukuaji wa kasi na kuwa sekta yenye matumaini zaidi, ambayo inaweza kukadiriwa kuwa ya kipekee. Kiasi cha mauzo ya gari la mafuta Mbadala kitakuwa milioni 3.5 mnamo 2021 na milioni 6.8 mnamo 2022, na ukuaji wa maradufu.
2. Magari mapya ya nishati kuchukua nafasi ya magari ya kawaida ya mafuta, wakati wa Nokia umefika. Mkakati wa kaboni mbili huleta fursa muhimu kwa nishati ya upepo na jua kuchukua nafasi ya nishati ya zamani ya uzalishaji wa nishati ya makaa ya mawe.
3. Mnamo mwaka wa 2023, mbio za nishati mpya ambazo zimekomaa kiasi kama vile gari Mbadala za mafuta na betri za nishati zitachanganuliwa upya, na mbio za kiwango cha trilioni mpya kama vile nishati ya hidrojeni na hifadhi ya nishati zitatafuta mafanikio na kuelekea mapambazuko.
4. Kuwa tayari kwa hatari wakati wa amani. Sekta hiyo pia imeanza kujihusisha ndani, ikijihusisha na vita vya bei ambavyo vinaathiri faida na uvumbuzi endelevu. Kuingia katika hatua ya kuendesha gari kwa akili, kukosa msingi na roho. EU, Marekani, na nchi nyingine zimetekeleza hatua mbili za kukabiliana na ulinzi wa biashara dhidi ya China, na kuathiri mauzo ya nje.
5. Kutakuwa na mabadiliko makubwa katika sekta ya magari mapya ya nishati na betri. Kampuni za magari zinakabiliwa na vita vya bei na faida ngumu. Uwezo wa ziada wa betri za nguvu, kushuka kwa bei ya lithiamu, na ushindani wa ndani katika tasnia. Ili kuendelea kuishi, biashara katika msururu wa tasnia ya magari Mbadala lazima kwanza ziepuke kupunguza bei, kufikia mafanikio makubwa ya thamani ya chapa, na kujiondoa katika utata wa faida, na pili, kushika fursa ya maendeleo ya mauzo ya nje.
6. Sekta ya nishati ya photovoltaic na upepo imehama kutoka ukuaji wa mlipuko hadi ukuaji wa kasi. Utumiaji wa rasilimali za mandhari unaboreka hatua kwa hatua, na ukuaji wa jumla wa uwezo uliosakinishwa sio suala la msingi tena. Umeme wa kijani + uhifadhi wa nishati unaweza kufungua nafasi zaidi ya maendeleo. Kuna uwezekano mkubwa katika nyanja zinazochipuka kama vile ushirikiano wa jengo la photovoltaic na photovoltaic.
7. Nishati ya haidrojeni, hifadhi ya nishati, na kuendesha kwa akili ni nyimbo mpya za kiwango cha trilioni za nishati mpya. 2023 ni alama ya mabadiliko katika tasnia, na uuzaji wa kasi na fursa muhimu zikianza kujitokeza. Kwa nishati ya hidrojeni, kiwango cha uzalishaji wa hidrojeni ya kijani kutoka kwa maji ya Electrolysed kwenye mto umeongezeka mara mbili, Ujenzi wa Miundombinu Mpya kwa nishati ya hidrojeni katikati ya mkondo umeanza, na uhifadhi wa nguvu wa mabomba ya hidrojeni ya kioevu na gesi ya hidrojeni imetengenezwa. Kiwango cha ukuaji cha usakinishaji wa hifadhi ya nishati ni muhimu, kwa kuzingatia sera za ugawaji na ruzuku. Uendeshaji wa akili hutengeneza ongezeko la thamani zaidi kwa makampuni ya magari, na kuingia katika kipindi muhimu cha utekelezaji wa kiwango cha juu.
8. Magari mapya ya nishati, betri za nguvu, na photovoltaic "aina tatu mpya" zimekuwa nguvu kuu ya kuuza nje. Ukuaji wa mwaka baada ya mwaka wa mauzo ya nje katika robo ya kwanza ulikuwa 66.9%, ambayo ni nguvu muhimu kusaidia mauzo ya nje.
9. Nishati mpya huzaa viwanda vipya, kama vile kiwango cha trilioni juu na chini ya betri ya nguvu, na pia huzalisha fursa nyingi za viwandani kama vile nishati ya hidrojeni, hifadhi ya nishati, biashara ya utoaji wa hewa ya Carbon, n.k. Nishati mpya huendesha Miundombinu Mipya, ikiwa ni pamoja na Kuchaji. kituo, kituo cha kubadilishana nguvu, miundombinu ya bomba la nishati ya hidrojeni, nk.
10. 2023 unatarajiwa kuwa mwaka wa mabadiliko, sekta mpya ya nishati inapohama kutoka kwa sera inayoendeshwa hadi soko inayoendeshwa. Mashirika mapya ya nishati ya China yanapaswa kuungana na "kuungana" kwenda kimataifa. Sekta yetu mpya ya nishati haiwezi kuzingatiwa na uwezo wa uzalishaji na vita vya bei. Tunahitaji kuwa na ujuzi katika teknolojia, kuendelea kuvuka mipaka, na kuuza nje nishati mpya ya China duniani. Aina hii ya pato sio tu pato la uwezo wa uzalishaji unaowakilishwa na gari Mbadala la mafuta, photovoltaic na betri, lakini pia pato la chapa mpya za nishati za Kichina, sifa na teknolojia. Pamoja na kusaidia maendeleo ya dunia ya kaboni duni, pia inatambua maendeleo na upanuzi wa mnyororo mpya wa sekta ya nishati ya China.
Muda wa kutuma: Juni-14-2023